走過了三十年的艱苦創(chuàng)業(yè)期。1989年至1998年，合力厚積薄發(fā)，通過創(chuàng)新體制機制，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度，加快轉(zhuǎn)型升級，著手布局覆蓋全國的整機及零部件制造基地，從此一路高歌猛進(jìn)，在構(gòu)建合力“長精?！辈孳嚠a(chǎn)業(yè)雛形的基礎(chǔ)上，持續(xù)鞏固并提升合力行業(yè)龍頭地位。

　　自轉(zhuǎn)軌定向確定叉車為主營業(yè)務(wù)以來，圍繞“不冒進(jìn)、不折騰、不懈怠”主旋律，我們一步一個腳印，一步一個臺階，扎實穩(wěn)健地深耕于工業(yè)車輛領(lǐng)域，不斷刷新自己在國內(nèi)同行業(yè)中保持的記錄。1991年，合力主要經(jīng)濟指標(biāo)榮登全國叉車行業(yè)第一，自此進(jìn)入了快速發(fā)展的時期，主要經(jīng)濟指標(biāo)呈幾何式增長。“專注”、“務(wù)實”的基因已深深融入到企業(yè)發(fā)展各體系中。

　　自1991年一舉奪得中國行業(yè)桂冠以來，更加堅定了合力圍繞叉車主業(yè)做精做細(xì)，做大做強的決心和勇氣。1996年整體接收了安慶車橋廠，隨后于1997年兼并了蚌埠液力機械廠和原寶雞叉車四廠，著手布局全國范圍內(nèi)的整機和零部件生產(chǎn)基地，開創(chuàng)了符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律、具有合力特色的產(chǎn)業(yè)體系，夯實了合力現(xiàn)代化制造體系的基石，有利于企業(yè)集中人力、物力、精力專注于自己的主導(dǎo)產(chǎn)品，有利于持續(xù)鞏固并提升國內(nèi)叉車行業(yè)龍頭地位。

　　自1996年“安徽合力”A股上市以來，公司在建立現(xiàn)代企業(yè)制度的道路上邁出了關(guān)鍵性的一步，加速了傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新體制機制的步伐。而相比同時期，許多國有企業(yè)的“銷聲匿跡”，其中不乏我們身邊的的一些老企業(yè)。從計劃經(jīng)濟體制下的工廠到具有現(xiàn)代企業(yè)制度公司，是因為我們牢牢把握建立現(xiàn)代企業(yè)制度這一關(guān)鍵，始終堅持與時俱進(jìn)，始終堅持改革創(chuàng)新，不斷建立完善了適應(yīng)市場經(jīng)濟要求的體制機制。

　　“會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”。隨著改革開放的進(jìn)一步深化，國際叉車巨頭們悉數(shù)進(jìn)入中國市場。合力勇于擎起民族叉車工業(yè)的大旗，率領(lǐng)中國企業(yè)不但抵御住了外資品牌的市場“進(jìn)攻”，而且在激烈競爭中不斷提升自身產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)實力。在多年對壘中，我們將主動權(quán)牢牢掌握在自己手中，我們的產(chǎn)品開始逐漸批量出口歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，合力因此還被國內(nèi)外同行稱之為“世界叉車制造業(yè)遲到的大力士”。

　　這十年，我們奪得了行業(yè)龍頭寶座，開啟了輝煌新征程，第一的名頭既是榮譽和肯定，更是責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。這要求我們對“產(chǎn)業(yè)報國”有著更為深刻全面的理解；要不斷引領(lǐng)中國工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級；要義無反顧承擔(dān)起振興民族叉車工業(yè)的使命責(zé)任。

　　務(wù)實擔(dān)當(dāng)，作為一個企業(yè)來說，意味著要成為一個有價值的企業(yè)；作為個人來說，就是切忌浮夸空談，要勇于擔(dān)當(dāng)、求真務(wù)實善于謀事、更能做好事，做一個對民族對社會有貢獻(xiàn)的人。自合力成立之日起，就以高度的使命感和強烈的擔(dān)當(dāng)意識，始終與國家的民族工業(yè)并肩前行，勇?lián)衽d民族工業(yè)車輛的重任?，F(xiàn)如今，身著合力紅的叉車在神州大地的鐵路、港口、碼頭、物流中心以及倉庫廠房中行駛，為國民經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展貢獻(xiàn)著一份屬于“合力”的力量，讓我們?yōu)楹狭Σ孳嚰啊昂狭θ恕钡膿?dān)當(dāng)而點贊喝彩！

　　1992 年，組建成立安徽叉車集團公司

　　1995 年，集團公司技術(shù)中心揭牌，成為全國叉車行業(yè)首家“國家級企業(yè)技術(shù)中心”

　　1996 年，“安徽合力”A 股上市，股民紛紛認(rèn)購

　　1996 年，整體接收安慶車橋廠

　　1997 年，公司兼并蚌埠液力機械廠

　　1997 年，公司兼并原寶雞叉車四廠